幸运农场平台|幸运农场官网:“黑天鹅”对汽车行业的影响正在逐步显现

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  进入3月份,很多人以为,经过四十多天的隔离战役,我们终于压制住了突如其来的“黑天鹅”,迎来来春暖花开的温暖时光。

  但很遗憾,事情并没有我们以为的那么理想,意外带来的副作用反而在继续发酵,进入三月份短短一周,各种各样的负面接踵而至。

  首先,日内瓦车展也宣布取消,作为全球影响力最大的车展之一,日内瓦车展在全球具有独特作用,向来是汽车发展潮流的风向标,尤其是在概念车的艺术设计方面,向来引领风气之先。但是,在不可预见的意外前面,主办方为了避免更大意外发生,宣布车展停止举行,这让全世界等着车展的民众大失所望。

  当然更失望的还有来自中国的长安汽车、爱驰汽车北汽新能源。原本长安汽车计划在日内瓦全球首发第一款高端序列车型引力UNI-T,进而宣布进军欧洲市场。因为车展取消,长安偃旗息鼓,被迫回国,只能选择以直播的方式进行线上发布。

  爱驰汽车则原计划在车展发布爱驰U5,宣布正式进入欧洲市场,同样因为车展取消,计划被搁置。不过爱驰的危机应对更高一筹,在日内瓦此路不通之后,拐弯到了德国,在德国斯图加特宣布了爱驰U5发布,同时因为日内瓦车展的群聚效应取消,爱驰反而获得了更高的关注度。

  日内瓦车展的取消还带来一个副作用示范。3月11日,即将于4月份举办的纽约车展也宣布延期至8月份。而早在2月份就已经宣布延期的2020北京车展,或将面临更多不确定性,延期或者仅仅是一个折中办法,以目前的发展趋势观察,取消也不是没有可能。

  另一个不幸之事,则是车企陆续公布了2月份的销量成绩。其实在此之前,坊间已经对2月份成绩表示了悲观,但2月份实际成绩之冰凉,还是让业界惊叹。首先是海马率先公布了2月份成绩。

  根据海马官方公布的数据,2020年2月,海马汽车生产量0辆,销量134辆,同比下降92.88%。在具体细分品类中,仅有SUV产品售出134辆,轿车和MPV销量则为0。今年1-2月,海马汽车累计销量1281辆,同比下降60.09%。虽然海马成绩惨淡,很多人会以为毕竟海马仅仅是一个三四线的边缘品牌,缺乏代表性。

  3月7日,上汽集团公布的成绩,则泼灭了人们的最后希望,根据上汽集团公布的数据,2月上汽集团产量32,260辆,同比下降90%;销量47,365辆,同比下降幅度达87%。

  具体来看,上汽大众2月销量为1万辆,同比减少91%;2月销量为7612辆,去年同期为97,177辆,当月跌幅为92%。

  上汽通用五菱旗下则拥有五菱宝骏两个品牌,2月销量为1.18万辆,同比下滑88%。上汽大通销量占比较低,因此跌幅相对不大。

  其中旗下拥有荣威名爵两个品牌,2月总体销量为7967辆,前两个月同比下滑32%至6.8万辆。

  考虑到市场边缘的海马和市场核心的上汽集团如此惨淡的成绩,市场其它阶层企业的成绩估计也将同样惨淡,2月份的冰山正在逐渐浮现。

  车市第三个不好的消息则是裁员和降薪。虽然因为这场突如其来的意外,很多公司其实都在隐性降薪和裁员,比如某国内知名品牌驻北京的部门,已经借故让员工在家办公,当然在家办公期间,仅仅享受2200元的北京职工最低生活保障。

  很多公司和汽车媒体同样面临巨大的生存压力,规模大一些的公司还能支持,一些小规模的草台班子甚至已经无法生存下去,只能关门大吉。

  即便如此,上汽集团的降薪还是给业内带来巨大震动。根据3月7日流出的文件,上汽集团旗下的上汽大通都开始大规模降薪,据悉上汽大众上汽大众后续也将跟进。

  作为国内规模最大也是利润最高的汽车集团,上汽集团一举一动都具有风向标的作用,如果财大气粗的上汽集团都支持不住了,准备对员工动刀子,那么那些规模更小,盈利更差,抵抗风险更弱的公司接下来的动作可想而知。这真是一个不幸的消息,小编不禁打了一个寒战。

  虽然坏消息不断,但随着3月份逐步复产复工,相信汽车行业的至暗时刻已经过去,而且,近一个多月积压的购车需求,或将会很快爆发!

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